Elektromobil lze provozovat téměř zadarmo, musíte jen vědět, kde nabíjet
Nízké provozní náklady jednoznačně hrají do karet elektromobilům, které jsou na provoz i několikrát levnější než vozy na fosilní paliva. I po zdražení energií je elektřina jako pohon stále výhodná.
Rozhodnutí o zákazu spalovacích aut v Evropě je definitivní
Ještě v závěru českého předsednictví v Evropské unii vyjednaly členské státy dohodu o konci prodeje spalovacích aut a hybridních vozidel od roku 2035. Počátkem toho roku tak na evropském trhu bude možné koupit pouze bezemisní vozy, jako jsou ty čistě elektrické nebo vodíkové.
Elektromobily prokazatelně zlepšují kvalitu zdraví a přispívají k čistšímu ovzduší
Vozy na elektřinu nevypouštějí do ovzduší emise oxidu uhličitého ani jiné škodlivé látky. To je zásadní rozdíl oproti klasickým vozům na fosilní paliva, jejichž neblahý vliv na okolní ovzduší lze doslova cítit.
Jak jezdit s elektromobilem co nejefektivněji
Dnes není pro elektromobil žádný problém dojet klidně i přes 500 km na jedno nabití. Ale není to jen tak.
Co dělat, když se elektromobilu vybije baterie? Odtah není okamžitě potřeba
Ačkoliv je dnes bez problému možné dojet s elektromobilem i přes 500 km na jedno nabití, stále visí ve vzduchu otázky a strach, co se bude dít, když elektrickému vozu dojde šťáva úplně? S takovou situací musí šofér elektromobilu počítat, i přes to, že je díky
Majitelé elektromobilů jsou podle výzkumů méně ve stresu
O tom, že elektromobilita s sebou přináší pozitiva, snad již není třeba polemizovat. Doprava elektrickými vozy neemituje do ovzduší oxid uhličitý a další škodlivé látky, jež znečišťují životní prostředí.
Autonomní řízení osobních automobilů nabírá na popularitě. Vozy řízené počítačem už jezdí i v provozu, ale jsou bezpečné?
Nacházíme se v období velkých změn v segmentu automobilové dopravy. Nejenže se do popředí dostává elektromobilita a s ní spojená nutnost přistupovat k věcem ekologicky.
Bez této výbavy si elektromobil určitě nekupujte. Málokdo ji zná, ale citelně zvýší dojezd
Dojezd je ten nejdůležitější parametr, který vás při výběru elektromobilu zajímá. Udává maximální vzdálenost, kterou vůz na elektřinu může ujet na plně nabitou baterii.
Může elektromobil vydržet nájezd i milion kilometrů na jednu baterii? Praxe i data vypovídají o tom, že ano
Že baterie, která je pomalu dražší než samotný elektromobil, nedokáže vydržet ani pár let provozu, je nejčastějším argumentem odpůrců elektrických vozů, proč si takový vůz nekupovat. Ukazuje se však, že i tento zdánlivě pádný argument odpůrců elektromobility není tak úplně pravdivý.
Stavba obří továrny na baterie elektromobilů v Česku je na spadnutí. Kde má takzvaná Gigafactory vyrůst a co to bude pro občany znamenat?
Aby se mohla uskutečnit revoluce v dopravě, která má byt v celé evropské unii do roku 2035 zcela bezemisní, je potřeba na to přizpůsobit i průmysl. Obzvláště klíčové pro průmyslu bude postarat se o baterie do nových elektromobilů.
