Co dělat, když se elektromobilu vybije baterie? Odtah není okamžitě potřeba
Ačkoliv je dnes bez problému možné dojet s elektromobilem i přes 500 km na jedno nabití, stále visí ve vzduchu otázky a strach, co se bude dít, když elektrickému vozu dojde šťáva úplně? S takovou situací musí šofér elektromobilu počítat, i přes to, že je díky
Majitelé elektromobilů jsou podle výzkumů méně ve stresu
O tom, že elektromobilita s sebou přináší pozitiva, snad již není třeba polemizovat. Doprava elektrickými vozy neemituje do ovzduší oxid uhličitý a další škodlivé látky, jež znečišťují životní prostředí.
Autonomní řízení osobních automobilů nabírá na popularitě. Vozy řízené počítačem už jezdí i v provozu, ale jsou bezpečné?
Nacházíme se v období velkých změn v segmentu automobilové dopravy. Nejenže se do popředí dostává elektromobilita a s ní spojená nutnost přistupovat k věcem ekologicky.
Bez této výbavy si elektromobil určitě nekupujte. Málokdo ji zná, ale citelně zvýší dojezd
Dojezd je ten nejdůležitější parametr, který vás při výběru elektromobilu zajímá. Udává maximální vzdálenost, kterou vůz na elektřinu může ujet na plně nabitou baterii.
Může elektromobil vydržet nájezd i milion kilometrů na jednu baterii? Praxe i data vypovídají o tom, že ano
Že baterie, která je pomalu dražší než samotný elektromobil, nedokáže vydržet ani pár let provozu, je nejčastějším argumentem odpůrců elektrických vozů, proč si takový vůz nekupovat. Ukazuje se však, že i tento zdánlivě pádný argument odpůrců elektromobility není tak úplně pravdivý.
Stavba obří továrny na baterie elektromobilů v Česku je na spadnutí. Kde má takzvaná Gigafactory vyrůst a co to bude pro občany znamenat?
Aby se mohla uskutečnit revoluce v dopravě, která má byt v celé evropské unii do roku 2035 zcela bezemisní, je potřeba na to přizpůsobit i průmysl. Obzvláště klíčové pro průmyslu bude postarat se o baterie do nových elektromobilů.
Elektromobily mohou do budoucna ještě zdražit, může za to nedostatek lithia a jeho zvyšující se cena
Ačkoliv je elektromobil na provoz, údržbu a servis levné a jednoduché zařízení, jeho pořizovací cena je o něco vyšší. Za to může hlavně lithium-iontová baterie, která v elektromobilu slouží jako zásobárna elektrické energie a tvoří 50 % z celkové pořizovací ceny.
Na vodík už jezdí autobusy, vlaky a brzy se přidají i letadla. Přijdou i osobní vodíkové automobily a vytlačí z trhu elektromobily?
Ekologické otázky o trvalé udržitelnosti moderních technologií se dostávají stále více do popředí. Už je zdaleka neřeší jen výrobci automobilů, ale také všechny ostatní firmy, jejichž funkčnost je založena na mobilitě.
Elektromobil bude možná zanedlouho dostupný téměř pro každého. Česká vláda slibuje dotační program
Dnes už jsou elektromobily napříč světem přijaty jako nejlepší náhrada vozů se spalovacím motorem. Neprodukují do ovzduší žádné škodlivé látky a mají nízké náklady na provoz a servis.
Elektromobil v kombinaci s domácí fotovoltaikou je ekologické a udržitelné řešení, díky kterému vás žádná krize nemůže ohrozit
Jestliže se nechcete spoléhat na zdroje dodavatelů energií a fosilních paliv, měla by pro vás být fotovoltaika a elektromobilita nejlepším přítelem. Náklady spojené s nákupem těchto technologii jsou sice vyšší, ale díky dotacím a následně ušetřeným financím se investice vrátí rychleji než kdy dřív.
